|
"
Kto wie, co oznacza skrót LHS, palce w górê.
OJ, mizernie.
Ale podejrzewam, ¿e przed zapoznaniem siê z t± witryn± niewiele by³oby poprawnych odpowiedzi. [...]"
- tak napisano o niniejszym serwisie w nieistniej±cym ju¿ czasopi¶mie //WWW numer 1/1999, gdzie równie¿ zamieszczono wersjê off-line na p³ycie CD do³±czonej do numeru. Opis ten skromnie oddaje zupe³nie cel i motto istnienia LHS.pl .
Serwis powsta³ w roku 1998 - w czasach, gdy o LHS wiedziano niewiele - dominowa³y
okre¶lenia typu "Ruskie tory", "wybudowano dla idei", i temu podobne.
W Internecie informacji na temat LHS praktycznie nie by³o, i powstanie serwisu
po¶wiêconemu temu zagadnieniu ¶wietnie wype³ni³o tê lukê.
Dziêki rozwojowi internetu i niekonwencjonalnemu potraktowaniu zagadnienia
strony LHS.pl sta³y siê sieciowym kompendium po¶wiêconym temu tematowi. Od ponad 20 lat autor - Tomasz Ciemnoczu³owski - stara siê dokumentowaæ i pokazywaæ na bie¿±co rozwój linii, porównuj±c jej przesz³y i obecny stan. Od pocz±tku serwis ceniony jest za swoj± niezale¿no¶æ, a tak¿e odrêbno¶æ - mimo problemów natury technicznej i czynnego oporu na wy¿szych szczeblach spó³ek kolejowych.
Co uda³o siê osi±gn±æ przez tyle lat istnienia tych stron? Krótko i zwiê¼le podsumowuje to cytat z setnego numeru czasopisma Rynek Kolejowy jaki ukaza³ siê w czerwcu 2011 r.:
"O tym, ¿e LHS jest jedyn± na terenie Polski kolejow± lini± szerokotorow±, wiedz± wszyscy."
Realizacja tak du¿ego i zwariowanego przedsiêwziêcia, jakim jest LHS.pl wymaga ogromu czasu i jest zwi±zana (jak ka¿de hobby) z ponoszeniem kosztów. Serwis jest utrzymywany z w³asnej kieszeni autora, a zw³aszcza nie (wspó³)finansuje go jakikolwiek podmiot zwi±zany z LHS czy kolej± w ogóle.
Wiêcej o historii LHS.pl przeczytasz na stronie 10 lat z LHS.pl
Â
|